กว้างล้อเจียรการเจียรยังเป็นการเจียรที่มีประสิทธิภาพซึ่งจะเพิ่มความกว้างของการเจียรเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเจียร ในการเจียรทรงกระบอกและพื้นผิว โดยทั่วไปจะใช้วิธีเจียรแบบตัดเข้า และในการเจียรแบบไร้ศูนย์กลาง นอกเหนือจากวิธีการเจียรแบบเจียรแล้ว ยังใช้วิธีการเจียรผ่านการเจียรด้วย ล้อเจียรกว้าง เจียรชิ้นงานได้แม่นยำสูงสุด h6 ความหยาบผิวสูงสุด 0.63 ไมครอน ดังนั้นกระบวนการเจียรล้อเจียรกว้างมีอะไรบ้าง?
ประการแรก ลักษณะของล้อเจียรกว้าง
1. พื้นผิวการขึ้นรูปของล้อเจียรสามารถบดได้หลังจากการขึ้นรูปและการตกแต่งซึ่งสามารถรับประกันความแม่นยำในการขึ้นรูปชิ้นส่วน ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากการใช้การเจียรแบบตัดเข้า ประสิทธิภาพจึงสูงกว่าการเจียรแบบลูกสูบตามยาว
2. เนื่องจากความกว้างของการเจียรขนาดใหญ่ แรงการเจียรและกำลังการเจียรจึงมีขนาดใหญ่ และความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการเจียรก็มีมากเช่นกัน และการระบายความร้อนควรมีความเข้มแข็งมากขึ้น
3 เนื่องจากความกว้างของล้อเจียรมีขนาดใหญ่ คานยื่นเพลาหลักจึงขยายให้ยาวขึ้น
4. ความแข็งของล้อเจียรไม่เพียงแต่สม่ำเสมอในทิศทางวงกลมเท่านั้น แต่ยังสม่ำเสมอในทิศทางตามแนวแกนด้วย มิฉะนั้นจะทำให้ล้อเจียรสึกหรอไม่สม่ำเสมอ ส่งผลต่อความแม่นยำและคุณภาพพื้นผิวของชิ้นงาน
เนื่องจากลักษณะการเจียรข้างต้น ล้อเจียรกว้างจึงเหมาะสำหรับการเจียรชิ้นงานปริมาณมาก เช่น เพลาร่องเพลา เพลามอเตอร์ เพลาขับของรถแทรกเตอร์รถยนต์ และสว่านเกลียว
การใช้ล้อเจียรกว้างในสายการผลิตสามารถลดจำนวนเครื่องเจียรและรอยเท้าได้
ประการที่สองข้อกำหนดอุปกรณ์บดล้อเจียรกว้าง
1 ความต้องการเครื่องบดล้อเจียรกว้าง
(1) ความแข็งแกร่งของระบบแกนหมุนของล้อเจียรจะดีกว่า และความแม่นยำในการหมุนของแกนหมุนสูง เนื่องจากล้อเจียรกว้างมีแรงเจียรสูงและล้อเจียรมีน้ำหนักมาก ระบบแกนหมุนจึงต้องเข้มงวดเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปของแกนหมุน เพื่อให้เพลาหลักมีความแข็งแกร่งดีขึ้น ควรขยายคานยื่นของเพลาหลักให้สั้นที่สุด และเลือกโครงสร้างแบริ่งที่เหมาะสม การใช้ตลับลูกปืนแบบคงที่จะทำให้ได้ความแข็งแกร่งและความแม่นยำในการหมุนที่ดีขึ้นและสตาร์ทได้ง่าย
(2) โครงหัวและโครงส่วนท้ายควรมีความแข็งเพียงพอ แกนหมุนของเฟรมส่วนหัวและปลอกเฟรมส่วนท้ายควรแขวนไว้ให้สั้นที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อให้สามารถเลือกจุดศูนย์กลางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าและระบบกันสะเทือนที่สั้นกว่าได้ เพื่อให้ความแข็งแกร่งของโครงศีรษะและโครงส่วนท้ายเท่ากัน สามารถเลือกขนาดศูนย์กลางที่แตกต่างกันได้ และสปริงแรงดันของปลอกโครงส่วนท้ายก็มีแรงกดเพียงพอ
(3) รางนำของโครงล้อเจียรควรมีความแข็งเพียงพอ ควรเลือกโครงสร้างรางนำที่เหมาะสม ควรเพิ่มรางนำของกรอบล้อเจียรให้ยาวขึ้น และควรเพิ่มช่วงของรางนำของกรอบล้อเจียร และควรปรับปรุงความแม่นยำในการผลิตของรางนำ
(4) ทางเลือกที่เหมาะสมของกำลังมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อ ล้อเจียรกว้างมีแรงเจียรขนาดใหญ่และส่วนใหญ่ใช้ในการผลิตจำนวนมาก และพลังของมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อควรเหลือระยะขอบที่เหมาะสม
2 ความต้องการล้อเจียรล้อเจียรกว้าง
หลักการเลือกล้อเจียรธรรมดานั้นใช้ได้กับล้อเจียรแบบกว้างโดยทั่วไป นอกจากนี้ควรคำนึงถึงการสึกหรอสม่ำเสมอบนความกว้างของล้อเจียรด้วย ดังนั้นล้อเจียรแบบกว้างควรเน้นไปที่การเลือกล้อเจียรที่มีการสึกหรอสม่ำเสมอและมีรูปทรงที่ดี
ล้อเจียรกว้างควรเลือกความเหนียวที่ดี การรักษารูปร่าง การขัดที่ดี เช่น โครเมียมคอรันดัม คอรันดัมสีน้ำตาล ฯลฯ เนื่องจากภาระการเจียรขนาดใหญ่ ขนาดอนุภาค F46 จึงมักใช้ในการเจียรหยาบ และขนาดอนุภาค F60 สามารถใช้ในการเจียรละเอียดได้ การเลือกความแข็งของล้อเจียรกว้างเป็นสิ่งสำคัญมาก ชิ้นงานที่มีความแข็งสูงจะเผาไหม้ได้ง่าย และอัตราการขจัดโลหะต่ำ หากนิ่มเกินไปคงรูปร่างได้ไม่ดีและสิ้นเปลืองจานเจียรเพิ่มขึ้น จากประสบการณ์พบว่าส่วนใหญ่จะเลือกอยู่ในช่วงของ JL
